每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

“未來五年，國(guó)產(chǎn)自主品牌經(jīng)不起犯錯(cuò)，否則發(fā)展將非常困難?！?月12日，在2014首屆“中國(guó)汽車品牌營(yíng)銷峰會(huì)”上，國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示。

他的這一判斷來自于近期自主品牌銷量的不斷下滑。來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月自主品牌轎車銷售151.96萬(wàn)輛，同比下降16.1%，連續(xù)11個(gè)月出現(xiàn)銷量下滑，市場(chǎng)占有率也隨之不斷下滑。

過去五年中，中國(guó)品牌汽車市占率呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，今年以來下降幅度更大。今年7月，中國(guó)品牌轎車已經(jīng)跌破20%，至17.65%，創(chuàng)2009年以來的新低。

對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，自主品牌首先要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，研發(fā)新品時(shí)一定要先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。他認(rèn)為，目前而言，消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)明顯，自主品牌要把握好發(fā)展方向，持續(xù)加大研發(fā)力度。

按照國(guó)家信息中心預(yù)期，幾年內(nèi)自主品牌轎車與合資品牌的品質(zhì)將迅速拉近。同時(shí)，自主品牌這兩年單車均價(jià)迅速提高，車企銷售收入增長(zhǎng)，利潤(rùn)也同步出現(xiàn)增長(zhǎng)。

徐長(zhǎng)明告訴記者，2000~2010年自主品牌發(fā)展非常順利，但從2011年鼓勵(lì)小排量汽車政策淡出之后，增長(zhǎng)率開始下降，今年下降約3.5個(gè)百分點(diǎn)。

“未來十年，中國(guó)汽車市場(chǎng)還會(huì)以10%的年均增速發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由東部向西部城市轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)正在加快?！毙扉L(zhǎng)明表示，目前中國(guó)品牌的發(fā)展需要注意三方面，首先是充分發(fā)揮自主品牌的比較優(yōu)勢(shì)，其次是打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，第三是走漸進(jìn)式升級(jí)道路，在品質(zhì)上拉進(jìn)與外資品牌車型的差距。